Ce matériau naturel va permettre à FOREL d’avoir un bon isolant thermique tout en palliant aux problèmes de condensations présents en milieux polaires. Fabriqués à partir de granulés de liège et de résines, les panneaux de liège fournis par notre partenaire Seacork sont constitués à 95 % de liège en volume et 60 % en poids. Écologiquement parlant, la matière première provient de l’écorce des chênes-lièges, qui repousse après avoir été récoltée sur l’arbre.
« Le liège est le seul matériau de pont avec une incidence positive sur le CO2. L'écorçage du chêne liège a lieu environ tous les 10 ans. Selon le WWF, il consomme alors 5 fois plus de CO2 pour refaire son écorce » Dominique Radier, représentant de Seacork.
Pour changer le revêtement du pont de FOREL, plusieurs étapes s’imposent ! Tout d’abord nous avons enlevé la totalité de l’ancien revêtement puis nous avons nettoyé et préparé la surface en aluminium. Survient alors l'ajustement des panneaux de liège puis la pose sous vide.
Après 2 mois de pose, voilà FOREL avec un tout nouveau revêtement paré à être éprouvé en milieu polaire. L’équipage de FOREL constitué de marins expérimentés, est très curieux de voir son efficacité dans les hautes latitudes.
